Чтобы не быть обвиненным в клевете: выводы, полученные в статье, строятся только на базе выполнения простейших расчетов, а также на основании изучения моей собственной ситуации. Или не утверждаю, что суммы поездок и комиссии всегда рассчитываются подобным образом. Возможно, имел место лишь единичный сбой.
41223
просмотров
У меня нет информации обо всех поездках, совершенных в данном сервисе, так же как и о механизмах ценообразования.
Несколько месяцев назад я подключил себе «Яндекс.Плюс», так как периодически езжу на такси, краткосрочная аренда автомобиля, заказываю продукты в «Магазины» и доставку еды. Особенно часто пользуюсь такси и езжу на достаточно большие расстояния (по 1,5-2 часа), обычно на машинах класса «Комфорт» или иногда «Комфорт +».
Как мне казалось, логика окупаемости подписки для «Яндекса» достаточно проста. Во-первых, она платная. Соответственно, большое количество людей узнает о потенциальном кэшбек, возможность пользоваться «Музыкой» и «Кинопоиск» бесплатно, и далеко не все станут высчитывать, насколько действительно эта подписка выгодна — все равно не станут ее отключать, а компания сможет получить постоянный немаленький (и по прогнозируемый, что немаловажно) поток средств.
Во-вторых, «Яндексу» выгодно поделиться маленькой частью своего дохода для того, чтобы мотивировать пользователей пользоваться именно их продуктами. Условно говоря, имея маржу на поездку на такси 30% (точного числа не знаю, но суть не в этом), почему бы не отдать пользователю 10% в виде кэшбек, который он потом потратит опять же внутри экосистемы «Яндекса».
Таким образом можно подсадить пользователя на свои собственные сервисы, и в следующий раз при необходимости вызвать такси, он предпочтет именно сервиса «Яндекса», так как там ведь можно потратить уже накопленные баллы и таким образом получить скидку (даже если в другом такси поездка будет дешевле даже с учетом этой самой скидки).
Другими словами, мне казалось, что «Яндекс.Плюс» очень выгодна и я, и так пользуясь продуктами «Яндекса» в большинстве случаев, останусь только в дополнительном плюсе.
Однако, после очередной поездки, совершенной вчера, я уже так не думаю.
Дело было так. Вчера я заказал поездку на машине класса «Комфорт», расчетное время поездки составило 2:00, а стоимость примерно 1930 рублей.
Обычно я не очень люблю разговаривать с водителями и занимаюсь во время поездки своими делами на заднем сиденье. Однако в результате предновогодних пробок и еще больше вырос времени поездки (фактически ехал 2,5 часа), я совсем уже устал и решил немного поговорить с водителем, узнать, растут их заработки перед Новым Годом и все в таком духе.
Водитель ответил, что заработки особо не растут, что даже эта поездка ему не сильно выгодна, ведь он получит всего около 1700 рублей минус комиссия Яндекса за 2,5 часа поездки. На что я поспешил его успокоить, что эта сумма уже с учетом комиссии, ведь я помнил, что моя поездка стоит более 1900 рублей.
В это время мы как раз доехали до места назначения и водитель показал мне свое приложение, в котором было указано, что общая стоимость поездки составляет 1700 рублей.
Далее, после завершения заказа мы увидели, что была списана комиссия «Яндекса» (около 350 рублей, точно не помню), а зачислены на учетную запись была 1700 рублей. Таким образом, 200 рублей (разница между 1900 рублями, которые были списаны в меня, и 1700 рублями, которые поступили на аккаунт водителя) где растворились. Я в свою очередь показал водителю свое приложение и ту стоимость поездки, которая была списана с моей карточки.
Водитель, естественно, разозлился и стал рассказывать, что в последнее время «Яндекс» часто ворует у них деньги, что другие водители замечали подобное поведение (что с клиента списывается большая сумма, а водителю отображается меньше) и все в таком духе. Я был уверен, что это просто какая-то ошибка и согласился присутствовать при его звонке в службу поддержки.
Водитель заказал обратный звонок от службы поддержки, и практически тут же перезвонил оператор. Водитель описал ситуацию, с которой мы столкнулись, а я подтвердил все его слова. Далее следует странный на первый взгляд вопрос от оператора: «А у пассажира подключен Яндекс.Плюс?»
На что я ответил, что да, «Яндекс.Плюс» подключен. Оператор, в свою очередь сказал, что в этом и дело. Что у пассажира происходит накопление баллов и именно поэтому с его карты списывается сумма больше, чем приходит вам. Таким образом, получается, что кэшбек от поездок на такси оплачивает сам пассажир со своей собственной карты!
Если кто не понял — поясню, как, по данным службы поддержки самого «Яндекса», работает начисления баллов «Яндекс.Плюс» за поездки на такси.
При заказе такси рассчитывается стоимость поездки (около 1700 рублей в моем случае). К ней добавляется около 10% и эта сумма объявляется пассажиру как сумма поездки, она же будет списана с карты (около 1900 рублей). Водитель получает 1700 рублей минус комиссия «Яндекса», а мои же собственные дополнительные 10% возвращаются в виде кэшбек на аккаунт «Яндекса» в виде баллов.
Я конечно не знаю, но мне кажется, что это не совсем честно и правильно. Для меня это выглядит так же дико, как если бы при покупке, например, пакета молока по банковской карте, при стоимости молока в 100 рубль, с карты бы сначала списывался 101 рубль, а потом этот лишний рубль возвращался бы обратно в виде кэшбек.
К сожалению, пруф не будет, так как я не догадался попросить водителя сделать скриншот своего применения. Есть скриншот моего, но от него одного толку мало. Я предлагаю всем, кто пользуется «Яндекс.Плюсом» в качестве способа получения скидки на поездки на такси, понаблюдать за соответствием цены на поездку для них, и для водителя.
В результате возникает резонный вопрос — а нужен ли нам такой кэшбек?
интересное дополнение
Один из комментаторов заметил, что при этом при всем, когда поездка оплачивается баллами — ее сумма не пересчитывается. То есть например, имеем 1000 баллов на аккаунте (которые, как я выяснил, просто переведены с моей карточки, фактически). Собираемся выполнить поездку, которая без наценок за «Плюс» стоила бы 900 рублей.
С учетом наценки (которая должна пойти на баланс баллов), стоимость составит 1000 рублей. Оплачивая поездку баллами, новые баллы не будут начислены. То есть получается, что в этот раз наценка не пойдет даже в баллы, а просто будет оплачена мной в пользу «Яндекса».
По поводу разницы в стоимости поездки у меня и жены
Здесь были скриншоты, на которых я пытался проверить, как это работает, и сравнивал стоимости поездки на моем аккаунте и аккаунте жены (без Плюса). Я допустил ошибку, оказалось, что действительно к аккаунту жены была привязана старая моя премиальная кредитка, через нее и была скидка. Признаю свою неправоту и приношу Яндекса извинения за недостоверную информацию.
Однако, это не отменяет вопросов по сути самой статьи.
1. Разница в стоимости поездки для меня и водителя имела место.
2. В разговоре с оператором поддержки он объяснил, что эта разница возникает, так как подписчик Плюса платит больше.
3. В пользовательском соглашении есть пункт, в котором сказано, что подписчик плюс дополнительно оплачивает 10% от стоимости перевозки.
Соответствующие пункты пользовательского соглашения
В комментариях процитировали соглашение пользователя:
п. 3.1.: Оформляя подписку с 12.08.2020 г. Пользователь соглашается с оформлением заказа расширенного уровня Подписка Яндекс.Плюс.п.
3.4.: Пользователь соглашается со списанием платы за Расширенный уровень Подписка Яндекс.Плюс при каждом размещении запроса на перевозку пассажиров и багажа по тарифам «Комфорт», «Комфорт +», «Водитель», Business, Premier, Élite, Cruise с выбором безналичного способа оплаты.
п. 3.7.: Стоимость Расширенный уровень Подписка Яндекс.Плюс составляет 10% от стоимости услуг перевозки пассажиров и багажа.